英超

恒大造车一年亏损17亿一个被PPT欺骗的

2020-01-14 20:32:07来源:励志吧0次阅读

恒大造车一年亏损17亿 一个被PPT欺骗的地产巨头?

蔚来汽车CEO李斌曾断言,大部分新造车公司会死掉。随着新能源汽车领域风口期已过,大多数初创公司都开始面临生存考验。恒大这种巨型企业也不例外,尽管恒大地产业务核心利润暴增,但是恒大集团旗下负责新能源车业务的恒大健康却开始面临巨亏,“罪魁祸首”则是贾跃亭和恒大健康联营的新能源汽车项目,成为利润黑洞。

3月5日,恒大健康(00708.K)发布盈利预警,公告显示该公司健康管理板块业绩保持稳定,但新能源汽车板块预计在2018年度会有约17亿元净亏损,公司总体预亏约14亿元。按理说恒大与FF的恩怨在上年度末已告一段落,但盈亏情况又将二者联系在了一起。按照公告信息,恒大健康2018年度为FF全资母公司Samrt King承担的净亏损约17亿元,这也意味着FF背负的亏损必定超过17亿元。

没有汽车产业基础的恒大,此前基本都是通过“买买买”来切入市场。据《道哥说车》了解,早在去年9月,恒大以145亿元人民币入股广汇集团,短短几个月内恒大在新能源车领域的公开投资已近300亿元人民币,至此恒大的造车版图已经涉及经销商、整车、充电桩、动力电池。从各项目进度来看,目前恒大还处于前期投资阶段,短期内难见盈利回报。为了新能源汽车,许家印已经花费了300亿元资金来打造自己的“汽车王国”,那么新能源汽车能成为未来恒大的转型落脚点吗?

恒大健康业绩受累投资FF

近日,恒大集团旗下两大上市公司中国恒大(03333.K)和恒大健康(00708.K)先后发布了业绩预报,可谓一喜一忧。中国恒大以恒大地产为核心业务,在地产行业遭遇紧缩的2018年,其2018年净利润和核心业务净利润均实现大幅增长,其中核心业务净利润同比大增90%以上。按恒大2017年核心业务净利润为405.1亿估算,其2018年核心业务净利润达770亿以上,再度刷新行业最高纪录。

但是恒大健康可就没有这样好运气。根据业绩快报,公司新能源汽车业务部分预计亏损17亿元,公司预计净利润3亿元,总体预计亏损14亿元。对此恒大相关负责人表示,恒大健康目前处于“造车”投入期,尤其是一系列大手笔战略布局,难免会让上市公司财报承压。

不过《道哥说车》也观察到,尽管恒大健康业绩巨亏,但是市值在不到一年中却大涨。入股FF之前,恒大健康股价4.35港元,最高曾涨超过17.7港元;截至3月7日收盘,股价为11.08港元,涨幅达到2.5倍,即市值增加约583亿元港币。值得注意的是,在与FF“分手”时,恒大健康还获得了FF在广州南沙拿下的土地。“南沙那块地属于恒大健康投资FF的一部分,属公司前期投资所得的资产。”上述恒大相关负责人表示,此次恒大健康亏损的17亿元与南沙基地的价值无关。由此也可以看出,尽管恒大健康的业绩受累于投资FF表现得并不理想,但从公司投资角度来看,恒大在这次交易中并没有看上去那么吃亏。

百亿打造的“汽车梦”何时实现?

回顾前情,新能源汽车业务是许家印在2018年6月份正式进军的一个新领域。彼时,许家印宣布和乐视创始人贾跃亭携手造车,并豪气宣布要在造车上投资20亿美元。经历短暂的四个月之后,双方宣布“分手”,并在2018年的最后一天宣布彻底分道扬镳。但恒大原本是想在FF上捡一个“现成”,但是却“赔了美金又费神”,遭遇不顺的许家印并没有放弃,自此之后的收购显然是长了记性,明白话语权才是值得花钱,此后在汽车行业又开始了一系列的收购。

据《道哥说车》不完全统计,恒大系目前已在汽车行业先后投入近三百亿元,通过投资/收购等形式掌握了近10家汽车上下游产业链公司。而通过这一系列并购,恒大相继获得了国内最大汽车经销商广汇汽车的渠道,世界领先的纯电动汽车集团国能NEVS的生产、研发平台,世界顶级超跑公司科尼赛克的战略协同,以及动力电池卡耐新能源的核心技术。

以同类企业的发展来看,新能源汽车前期发展需要大量的资金支持,恒大的研发投入和制造工厂的投资也将牵扯到大量的资金流动,因此恒大在造车业务上的亏损相信还要再持续几年。而作为地产行业的领头企业,跨界进入造车行业的窗口期也就在这几年,一旦错过了就没机会了。受益于恒大集团在资金方面较为充裕,母公司良好的业绩表现,恒大“造车”有强大的保障,也能够进一步推动恒大在全球新能源汽车领域的战略布局与技术储备。

如今国内的新能源汽车市场竞争激烈,日前蔚来汽车就公布了2018年的业绩,全年亏损了96亿元,而特斯拉在国内市场的销售也遭遇下滑风波。随着恒大集团在新能源汽车业务已经布下大,FF汽车是否能量产,销量如何,以及恒大新能源汽车项目2019年是否能迎来收获,让我们一同期待。

相关内容:恒大跨界造车之惑:去年新能源车业务亏损17亿元

3月5日,恒大健康发布公告称,恒大健康在2018年投资 香港时颖公司后,预计其亏损及需承担有关贷款利息支出费用共达17亿元。

根据公告,恒大健康截止2017年获得净利润3亿元,而截止2018年,恒大净亏损大约14亿人民币。关于2018年净亏损的原因,恒大称健康管理部分业绩保持稳定,预计利润与2017年度相差不大,然而,新能源车业务在2018年预计净亏损17亿元,由于该集团通过权益法核算承担了2018年投资Smart King Ltd。(该集团的联营公司)后其所取得的亏损以及需承担有关贷款利息支出等费用。

(图片来源于恒大健康公告)

股权关联:恒大盈亏仍与FF挂钩

那么,2018年,为何恒大会亏损如此之多?恒大亏损17亿元背后,与FF有何关系呢?

2018年6月25日,恒大集团旗下恒大健康以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份,获得45%的Smart King公司股份,成为Smart King第一大股东,正式入主FF。

随后不久,双方便因为FF中国的“钱和权”产生分歧。在2018年年终和解后,恒大与FF的造车之路分道扬镳!不过,近期恒大的2018年营收公告预警后,盈亏情况又将二者联系在了一起。

Smart King是FF全资母公司,由香港时颖有限公司与贾跃亭团队共同成立。后恒大收购了时颖100%股权,从而间接获得Smart King公司45%的股权,成为Smart King第一大股东。也就是说,按照公告信息,Samrt King在2018年度亏损17亿元,即FF背负的亏损超过17亿元。

由于双方的股权仍然挂钩,所以目前恒大的汽车业务盈亏情况仍然和FF的表现有很大关系。虽然与FF的合作告一段落,但是恒大并没有放弃跨界造车,通过买买买的方式,直接切入新能源汽车产业链!

重金布局:买买买切入新能源汽车产业链

事实上,恒大2018年的亏损除了与投资FF失败脱不了干系,还于重金布局新能源产业短期难以回收有关!

2018年,恒大就加快汽车产业的布局,与中科院达成全面合作协议,共同拓展新能源、量子科技、人工智能、成功入股广汇集团……其布局高科技产业的决心可见一斑。

2019年以来,通过买的方式,恒大切入新能源汽车的步伐更是加快!

1月15日,恒大以9.3亿美元成功收购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权,并获得多数董事席位;

仅在10天后,恒大方面又表示以10.6亿元入主卡耐新能源,持股58%成第一大股东;

瑞典当地时间1月29日,恒大集团旗下瑞典电动汽车公司NEVS与柯尼塞格在瑞典首相府签订合作协议。双方将组建一家“世界最顶级新能源汽车”的合资公司,其中恒大NEVS持股65%,柯尼塞格持股35%;

此外,NEVS将以无条件股东出资的形式对合资公司进行一系列注资,金额总计1.5亿美元。从已公开的项目信息统计,恒大先是9.3亿美元(约合人民币62.4亿元)入主NEVS,又以10.6亿元人民币收购卡耐新能源58%的股权,随后1.5亿美元(约合人民币10.0亿元)入主与柯尼塞格的合资企业,上述合作的总开支约83亿元人民币。

小结:

不得不说,跨界造车最好的方式便是通过收购来获得核心技术和资源。地产大佬有足够的资金、营销手段和物业管理经验,但致命弱点却是不懂造车。

因为此前没有汽车产业基础,恒大基本都是通过“买买买”来切入市场,公开投资已超过290亿元人民币。从各项目进度来看,目前恒大还处于前期投资阶段,短期内很难见盈利回报。

西安碑林科大医院评价
北京德胜门医院专家
安顺医院癫痫病可以治愈
廊坊癫痫病医院哪个正规
鄂州看癫痫病需要多少钱
分享到: